Начнём с того, что для получения качественного света, который повысит безопасность и комфорт необходимы 2-е составляющие. Необходима фара, находящаяся в отличном состоянии и хороший источник света, то есть качественная лампа с правильно подобранной цветовой температурой. Для многих автовладельцев выбор Кельвинов ксеноновых ламп становится трудноразрешимой проблемой. Вот именно о подборе цветовой температуры ламп мы и расскажем.
Вопреки мнению многих "гаражных советчиков" ксеноновый свет, в его правильном понимании, ни в коем случае не должен быть голубого цвета. Ксенон создавался как источник света с цветовой температурой 4300 кельвинов, а это тёплый-белый цвет. Оригинальные лампы немецкого производства PHILIPS и OSRAM, которые используют автопроизводители, соответствуют 4150-4300К, других вариантов нет.
Еще одно достаточно распространенное заблуждение в том, что чем больше число Кельвинов, тем свет более мощный. Это не так, лампа с большим значением по Келвину будет менее эффективной, то есть лампа 6000К светит слабее, чем лампа 5000К, а лампа 4300К будет светить еще лучше в любых погодных условиях. Но нужно заметить, что все вышуказанное применимо только для фар и отражателей, чье состояние идеально или близко к этому.
При выборе цвета ламп, а именно, их показателя по Кельвину, нужно учитывать следующие факторы:
1. Состояние фары. Если ваши фары не идеальные по состоянию, то скорее всего лампы с цветовой температурой 4300К не дадут хорошего света. В изношенной или в загрязнённой фаре эти лампы дают чрезмерно жёлтый и более тусклый свет, который будет менее заметен на дороге. В этом случае лампы с цветовой температурой 5000К или 6000К смогут сгладить этот эффект. Но всё же для получения качественного света лампы выше 5000К не рекомендуются.
2. Возраст водителя. У человека после 40-ка лет начинаются возрастные изменения зрения. По этому, водителям такого возраста стоит очень внимательно отнестись к выбору света для авомобиля. В этом случае мы рекомендуем лампы с цветовой температурой от 4300К и не более 5000К, но как указано выше, для фар, чьё состояние идеальное, или близко к нему. Лампы 6000К и выше, излучая более холодный свет, усложняют управление в дождливую погоду и особенно в туман и не рекомендуются водителям зрелого возраста. Кроме этого более холодный свет фар усиливает эффект ослепления встречных аодителей, что тоже может отразиться на безопасности.
3. Соотношение пробега автомобиля (город/трасса). Если ваш автомобиль эксплуатируется в основном в черте города, то к цветовой температуре ламп можно не предъявлять больших требований, можно выбрать цвет, учитывая только эстетическую составляющую, то есть то, что вам больше нравится внешне, конечно в разумных пределах. Дело в том, что городские дороги как правило освещаются и недостаток света мы можем испытать только в особых случаях. Однако, если вы проводите больше времени на загородных трассах, вам необходим качественный свет, который будет достаточно эффективен в любых погодных условиях (дождь, туман, снегопад). Так же стоит учесть, что загородные трассы пестрят светоотражающими билбордами и дорожными знаками, которые отражая свет ваших фар могут утомить вас при передвижении на большие расстояния. Для дальних расстояний лучше не использовать лампы с цветовой температурой более 5000К.
Предлагаем вашему вниманию образцы ламп трёх основных цветовых температур 4300К, 5000К и 6000К.